La Directiva relativa a la promoción de vehículos de transporte por carretera limpios y eficientes energéticamente (2009/33/CE) [pdf] apunta a una amplia introducción en el mercado de vehículos limpios y energéticamente eficientes para mejorar el rendimiento medioambiental del transporte.

Se requiere que los impactos ambientales vinculados a la operación durante la vida útil de los vehículos se tengan en cuenta en las decisiones de compra de contratación pública. También se definen las normas comunes sobre cómo monetizar los impactos y calcular los costes operativos del consumo de energía, las emisiones de CO2 y las emisiones contaminantes (NOx, NMHC, PM) de los vehículos. El kilometraje total se multiplica por el valor correspondiente del consumo energético o las emisiones por kilómetro y por el coste respectivo por unidad de energía o emisión.

Se espera que con la Directiva se acelere la introducción en el amplio mercado de los vehículos de transporte, por carretera, limpios y eficientes energéticamente. El aumento de las ventas ayudará a reducir los costes a través de economías de escala, lo que favorecerá la mejora progresiva de la eficiencia energética y ambiental del total de la flota de vehículos.

La Directiva se adoptó el 30 de marzo de 2009 y se ha integrado en la legislación nacional de todos los Estados miembros de la UE. En el caso español, en la Ley de Economía Sostenible (Ley 2/2011), en sus artículos 105 y 106, así como en la Disposición Adicional 6ª.