Clean Fleets

Select language

ARHIVA BILTENA

 

ČISTI VOZNI PARKOVI -  BILTEN 2 (listopad, 2013)

 

SADRŽAJ

1.    RADIONICA:  NABAVA ČISTIH AUTOBUSA

2.    NACIONALNE RADIONICE U VAŠOJ ZEMLJI

3.     ZAJEDNIČKA NABAVA ELEKTRIČNIH VOZILA I PLUG-IN HIBRIDNIH U ŠVEDSKOJ

4.    NOVI AUTOBUS ZA LONDON – DIZEL/ELEKTRIČNI HIBRID

5.    ISKORISTITE INDIVUDUALNI PRISTUP U SAVJETOVANJU O NABAVI

6.    IZVJEŠĆE O VRSTAMA GORIVA I TEHNOLOŠKIM MOGUĆNOSTIMA ZA ČISTE AUTOBUSE OTVORENO ZA KONZULTACIJE

 

 

1.    RADIONICA : NABAVA ČISTIH AUTOBUSA

Projekt čistih voznih parkova organizira seriju od četiri europske radionice da bi pokazali kako se vrši nabava čistih i energetski učinkovitih vozila u praksi i omogući razmjena znanja i učenje putem međusobnih iskustava.

Prva od ovih radionica fokusira se na nabavi čistih autobusa i održala se u Bremenu, Njemačka, od 11. do 12. prosinca 2013. Na radionici su predstavljena iskustva iz različitih gradova i raspravljano je o temama kao što su:

  • Nabava čistih autobusa- ciljevi voditelja voznih parkova i vlasti
  • Što su čisti autobusi? - Usporedba tehnoloških opcija, npr. Eurodizel V i VI, CNG, LNG, hidrogen, gorive ćelije, hibridi
  • Prema većoj elektrifikaciji - Kako se to odražava na Direktivu i na pristup cjeloživotnog troška vozila

Tijekom pola dana studijskog posjeta sudionici su vidjeli bremenski koncept održive mobilnosti u praksi.

2.    NACIONALNE RADIONICE U VAŠOJ ZEMLJI

Osim europskih radionica, održat će se niz radionica na nacionalnoj razini u nekoliko europskih država. Prva od njih održana je 3. listopada u Valladolidu, u Španjolskoj, u organizaciji s projektnim partnerom Palencia.

Radionica, koja je usredotočena na provedbu  Direktive o čistim vozilima, pozitivno je primljena. Radionica je bila dobro prihvaćena od strane sudionika koji su spominjali da je program 'blisko' ili 'vrlo blisko' povezan s njihovim svakodnevnim radom. Proračunska ograničenja i nedostatak financijskih sredstava više su se puta spominjali kao najveće prepreke za nabavu čistih vozila.

Druga nacionalna radionica  održana je prošlog tjedna, 9. listopada 2013. godine u Stockholmu. Daljnje radionice planiraju se u sljedećim državama:

  • Bugarska
  • Hrvatska
  • Njemačka
  • Nizozemska
  • Rumunjska
  • Španjolska
  • Švedska
  • i Velika Britanija.

Ove će radionice omogućiti razmjenu dobre prakse te dati smjernice i relevantnu obuku za primjenu Direktive o čistim vozilima.

3.     ZAJEDNIČKA NABAVA ELEKTRIČNIH VOZILA I PLUG-IN HIBRIDNIH ELEKTRIČNIH VOZILA  U ŠVEDSKOJ

Grad Stockholm i komunalno poduzeće Vattenfall pokrenuli su zajedničku nabavu električnih vozila (EVS) i plug-in hibridnih električnih vozila (PHEVs) u 2011. Skupina od 296 javnih i privatnih kupaca sklopila je okvirni sporazum s procijenjenim volumenom kupnje 1.250 automobila i lakih dostavnih vozila godišnje.

Minimalne specifikacije postavljene su za potrošnju energije (0,37 kWh/km) i emisiju CO₂,(50 g CO2/km) pri čemu je  (Direktiva o čistim vozilima metodologija 1). 300 vozila kupljeno unutar prvih 1,5 godina, uz uštede veće od 34 tona CO₂. Za cijeli praktični primjer kliknite na
http://www.clean-fleets.eu/fileadmin/files/CF_case_study_sweden_04.pdf .

4.    NOVI AUTOBUS ZA LONDON – DIZEL/ELEKTRIČNI HIBRID

Gradonačelnički prioritetni projekt u 2008. želio je ažuriranu verziju klasičnog London Routemaster autobusa na kat, s vrlo visokim ekološkim standardima. To je rezultiralo nabavom Novih autobusa za London, prvi autobus  koji je posebno projektiran za London kroz više od 50 godina.

Transport for London (TfL) ponudio je natječaj za projektiranje, proizvodnju i opskrbu 600 dizel električnih hibridnih autobusa između 2012 i 2016. To predstavlja najveću narudžbu hibridnih autobusa ikada izdanu u Europi.

Novi Autobus za London kombinira kultni londonski autobusni dizajn s modernom hibridnom električnom tehnologijom. On emitira manje od pola CO2 i NOx od trenutnog londonskog autobusa na dizel.

TfL je odlučio kao svoj glavni prioritet, predstaviti i upotrebljavati  zelene autobuse u svojoj ogromnoj autobusnoj mreži. Sve u svemu, London ima najveći europski vozni park zelenih autobusa i pokušava povećati svoj zeleni park. Pročitajte cijelu studiju na
 http://www.clean-fleets.eu/fileadmin/New_Bus_for_London_Case_Study_for_Clean_Fleets_-_final.pdf

Daljnje primjere iz prakse o nabavi čistih vozila redovito ćemo objavljivati na našoj web stranici.

5.    ISKORISTITE INDIVUDUALNI PRISTUP U SAVJETOVANJU O NABAVI

Imate li pitanja u vezi s provedbom Direktive o čistim vozilima u vašoj nabavi? Projekt Čisti vozni parkovi nudi besplatnu individualnu potporu kod vaših natječaja. Samo nam pošaljite e-mail na info@clean-fleets.eu.

Bilo bi nam drago pomoći vam na svakom koraku u procesu nabave: od tržišne konzultacije i razvoja specifikacija, pri javnom nadmetanju i pri upravljanju ugovorima. Dakle, ne samo da ćemo vam pomoći u skladu s Direktivom o čistim vozilima, nego ćemo vam pomoći i pri razvijanju tendera (javnih natječaja) koji nadilaze zahtjeve postojećeg zakonodavstva.

 

6.    IZVJEŠĆE O VRSTAMA GORIVA I TEHNOLOŠKIM MOGUĆNOSTIMA ZA ČISTE AUTOBUSE OTVORENO ZA KONZULTACIJE

Provedene su javne konzultacije o Preliminarnom izvješću o vrstama goriva i tehnološkim  mogućnostima za čiste autobuse.

Cilj ovog nacrta izvješća bio je okupiti saznanja od projektnih partnera, javnih službi, prijevoznika i drugih stručnjaka, kao dijela predane radne skupine usmjerene na autobuse. Radna grupa je istraživala iskustva davatelja usluga javnog prijevoza širom Europe s različitim vrstama goriva i tehnologija koje koriste za autobuse tijekom provedbi pokusa, demonstracija i kao dio svakodnevne uporabe.

Također je održan webinar 12. studenog 2013. godine na kojem se razgovaralo o rezultatima tog procesa konzultacija. Raspravljalo se o svim prijedlozima i idejama kako bi se moglo učinkovito izraditi konačno izvješće o tehnologiji i opcijama vezanim uz gorivo za čiste autobuse.

Webinari su i inače otvoreni za sve zainteresirane strane. Ako želite sudjelovati na budućim webinarima, molimo kontaktirajte nas na info@clean-fleets.eu.

TfL ISIS Palencia URTP VAG Sofia Rotterdam Zagreb Stockholm TÜV Nord Bremen TTR ICLEI Europe - Local governments for Sustainability
IEE Disclaimer
Print